DAILY CURRENT AFFAIRS IAS | UPSC प्रारंभिक एवं मुख्य परीक्षा – 29th July 2024
Archives (PRELIMS & MAINS Focus) इनर लाइन परमिट प्रणाली (INNER LINE PERMIT SYSTEM) पाठ्यक्रम प्रारंभिक एवं मुख्य परीक्षा – राजनीति संदर्भ: खासी पहाड़ियों में विभिन्न समूह मेघालय में इनर लाइन परमिट प्रणाली शुरू करने के लिए दबाव की रणनीति अपना रहे हैं। पृष्ठभूमि: मेघालय में स्थानीय लोगों द्वारा असम से राज्य में प्रवेश करने वाले वाहनों के दस्तावेजों की जांच करने तथा शिलांग और उसके आसपास के क्षेत्रों में गैर-स्थानीय श्रमिकों के वर्क परमिट की जांच करने के लिए ” चेक पोस्ट ” स्थापित करने के मामले सामने आए हैं । इनर लाइन परमिट प्रणाली के बारे में इनर लाइन परमिट (आईएलपी) भारत सरकार द्वारा जारी किया जाने वाला एक आधिकारिक यात्रा दस्तावेज है, जो किसी भारतीय नागरिक को सीमित अवधि के लिए संरक्षित क्षेत्र में प्रवेश की अनुमति देता है। इन राज्यों के बाहर के भारतीय नागरिकों के लिए संरक्षित राज्य में प्रवेश करने के लिए परमिट प्राप्त करना अनिवार्य है। यह दस्तावेज़ सरकार द्वारा कुछ क्षेत्रों में आवागमन को विनियमित करने का एक प्रयास है। यह बंगाल ईस्टर्न फ्रंटियर रेगुलेशन, 1873 का एक उपशाखा है, जिसने चाय, तेल और हाथी व्यापार में क्राउन के हितों की रक्षा की, क्योंकि इसने “ब्रिटिश प्रजा” को इन “संरक्षित क्षेत्रों” में प्रवेश करने से रोक दिया था (ताकि उन्हें किसी भी वाणिज्यिक उद्यम की स्थापना करने से रोका जा सके जो क्राउन के एजेंटों को टक्कर दे सके)। 1950 में “ब्रिटिश प्रजा” शब्द के स्थान पर “भारत के नागरिक” शब्द का प्रयोग किया गया। इस तथ्य के बावजूद कि आईएलपी मूलतः अंग्रेजों द्वारा अपने वाणिज्यिक हितों की रक्षा के लिए बनाया गया था, इसका उपयोग भारत में, आधिकारिक तौर पर पूर्वोत्तर भारत में जनजातीय संस्कृतियों की रक्षा के लिए किया जाता है। आईएलपी के विभिन्न प्रकार हैं, एक पर्यटकों के लिए और दूसरा उन लोगों के लिए जो अक्सर रोजगार के उद्देश्य से लंबी अवधि के लिए वहां रहना चाहते हैं। जिन राज्यों के लिए परमिट की आवश्यकता है वे हैं: अरुणाचल प्रदेश इसे अरुणाचल प्रदेश सरकार के सचिव (राजनीतिक) द्वारा जारी किया जाता है। असम या नागालैंड के साथ अंतरराज्यीय सीमा पर किसी भी चेक पोस्ट /गेट के माध्यम से अरुणाचल प्रदेश में प्रवेश करने के लिए इसकी आवश्यकता होती है। मिजोरम यह मिजोरम सरकार द्वारा जारी किया जाता है। अंतर-राज्यीय सीमाओं के पार किसी भी चेक पोस्ट के माध्यम से मिजोरम में प्रवेश करने के लिए इसकी आवश्यकता होती है। यदि हवाई मार्ग से आ रहे हैं, तो आइजोल में लेंगपुई हवाई अड्डे पर आगमन पर एक आईएलपी प्राप्त किया जा सकता है। नगालैंड यह नागालैंड सरकार द्वारा जारी किया जाता है। अंतरराज्यीय सीमाओं के पार किसी भी चेक गेट/पोस्ट के माध्यम से नागालैंड में प्रवेश करने वाले अन्य राज्यों के भारतीय नागरिकों के लिए यह अनिवार्य है। नागालैंड का सबसे बड़ा शहर दीमापुर राज्य का एकमात्र स्थान है, जहाँ ILP की आवश्यकता नहीं है, और दीमापुर हवाई अड्डे पर हवाई मार्ग से आने वाले भारतीय बिना ILP के शहर में आ सकते हैं और रह सकते हैं। स्रोत: Indian Express निकोबार बंदरगाह योजना (NICOBAR PORT PLAN) पाठ्यक्रम प्रारंभिक परीक्षा – वर्तमान घटनाक्रम संदर्भ: राष्ट्रीय हरित न्यायाधिकरण (एनजीटी) द्वारा नियुक्त और ग्रेट निकोबार अवसंरचना परियोजना के लिए हरित मंजूरी की समीक्षा करने का कार्य सौंपे जाने वाली एक उच्चाधिकार प्राप्त समिति (एचपीसी) इस निष्कर्ष पर पहुंची है कि प्रस्तावित ट्रांसशिपमेंट बंदरगाह, द्वीप तटीय विनियमन क्षेत्र-आईए (ICRZ-IA) में नहीं आता है, जहां बंदरगाहों पर प्रतिबंध है, बल्कि यह ICRZ-IB में आता है, जहां इनकी अनुमति है। पृष्ठभूमि:- ग्रेट निकोबार ‘समग्र विकास’ परियोजना की परिकल्पना नीति आयोग द्वारा की गई थी और इसकी प्रमुख योजना में अन्य सुविधाओं के अलावा एक अंतर्राष्ट्रीय कंटेनर ट्रांसशिपमेंट टर्मिनल का निर्माण भी शामिल है। मुख्य तथ्य: एनजीटी की विशेष पीठ ने अप्रैल 2023 में ग्रेट निकोबार परियोजना की पर्यावरणीय मंज़ूरी के ख़िलाफ़ एक चुनौती पर सुनवाई करते हुए एचपीसी का गठन किया था। एनजीटी ने कुछ अनुत्तरित कमियों को दूर करने के लिए पर्यावरणीय मंज़ूरी पर फिर से विचार करने के लिए एचपीसी का गठन किया था। विशेष पीठ ने आदेश दिया था कि जब तक उच्च स्तरीय समिति अपनी रिपोर्ट नहीं दे देती, तब तक कोई और काम नहीं होना चाहिए। जिन मुद्दों पर उच्च स्तरीय समिति को पुनर्विचार करना था, उनमें 4,518 कोरल /प्रवाल कालोनियों की सुरक्षा, परियोजना के पर्यावरणीय प्रभाव का आकलन करने के लिए सीमित एक-मौसम का आधारभूत डेटा संग्रह तथा परियोजना घटकों का पारिस्थितिकी दृष्टि से संवेदनशील आईसीआरजेड-आईए क्षेत्र में आना शामिल थे। कोरल कॉलोनियों के बारे में, एचपीसी ने कहा कि वह 20,668 कोरल कॉलोनियों में से 16,150 को स्थानांतरित करने की भारतीय प्राणी सर्वेक्षण की सिफारिश से सहमत है। शेष 4,518 के लिए, जिनके लिए कोई योजना नहीं बनाई गई थी, एचपीसी ने उन्हें स्थानांतरित करने के लिए कोई भी निर्णय लेने से पहले अवसादन भार और अवसादन की दर का विश्लेषण करने के लिए 15-30 मीटर की गहराई से निरंतर अवलोकन का निर्देश दिया। एकत्रित आधारभूत आंकड़ों के आधार पर, एच.पी.सी. ने कहा कि ई.आई.ए. अधिसूचना, 2006 के अनुसार, पर्यावरणीय प्रभाव का आकलन करने के लिए मानसून के अलावा एक मौसम का डेटा पर्याप्त है। एचपीसी ने यह भी निष्कर्ष निकाला कि प्रस्तावित ट्रांसशिपमेंट बंदरगाह द्वीप तटीय विनियमन क्षेत्र-आईए (आईसीआरजेड-आईए) में नहीं आता है। एचपीसी का यह निष्कर्ष परियोजना के लिए ग्रीन क्लीयरेंस प्रक्रिया के दौरान अंडमान और निकोबार तटीय प्रबंधन प्राधिकरण द्वारा प्रस्तुत जानकारी से भिन्न है। प्राधिकरण ने कहा था कि परियोजना के तहत नियोजित बंदरगाह, हवाई अड्डे और टाउनशिप के हिस्से आईसीआरजेड-आईए क्षेत्र में 7 वर्ग किलोमीटर में फैले हुए हैं। द्वीप तटीय विनियमन क्षेत्र-IA (ICRZ-IA) के बारे में ICRZ-IA क्षेत्रों में पारिस्थितिकी दृष्टि से संवेदनशील क्षेत्र जैसे मैंग्रोव, प्रवाल और प्रवाल भित्तियाँ, रेत के टीले, कीचड़, समुद्री पार्क, वन्यजीव आवास, नमक दलदल, कछुओं के घोंसले के मैदान और पक्षियों के घोंसले के मैदान आदि शामिल हैं। इस क्षेत्र में केवल इको-पर्यटन गतिविधियों जैसे कि मैंग्रोव वॉक और प्राकृतिक पगडंडियाँ, रक्षा और रणनीतिक परियोजनाओं में सड़कें और सार्वजनिक उपयोगिताएँ, केंद्र शासित प्रदेश और केंद्र से परमिट के साथ अनुमति दी गई है। अंडमान और निकोबार द्वीप समूह के बारे में अंडमान और निकोबार द्वीप समूह 836 द्वीपों का एक समूह है, जो 150
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